北威州在德国的位置
北威州州旗
北威州州徽
一、北威州简况
（一）北威州全称为北莱茵-威斯特法伦州（Nordrhein-Westfalen），位于德国西部、欧洲腹地，西与比利时、荷兰接壤。面积3.41万平方公里，占德国国土面积的9.5%，相当于比利时和卢森堡的总和；人口1819万，占德国总人口数的五分之一，是德国人口最多、最稠密的联邦州。州首府系杜塞尔多夫市，德国十大城市中该州占据4席（科隆、杜塞尔多夫、多特蒙德、埃森）。
（二）在德国经济崛起过程中曾发挥重要作用的鲁尔区位于北威州境内。鲁尔区是世界上最大的工业区之一，由北威州中部的11个直辖市和4个县级市的总计54个镇组成，其中较为著名的城市有多特蒙德、埃森、杜伊斯堡、波鸿等，形成独特的“鲁尔城市集群”。该区富含煤炭、铁矿等资源，为战后德国“经济奇迹”做出了巨大贡献。自上世纪60年代开始，在政府和社会各方面政策、资金和技术等大力扶持下，鲁尔区从原来的“煤钢中心”逐步转型为传统产业与信息技术、生物技术等新兴产业相结合的新型经济区。
（三）在2022年5月举行的北威州州选中，基督教民主联盟继续成为最大党，进入州议会的其它政党还有社民党、绿党、自民党、选择党，州议会议长为安德烈·库帕 （André Kuper，基民盟）。目前州政府由基民盟和绿党组成的“黑绿”联盟联合执政，现任州长亨德里克·于斯特（Hendrik Wüst，基民盟），副州长莫娜·诺伊鲍尔（Mona Neubaur，绿党）。
二、北威州在德国具有重要地位
（一）国内生产总值在各联邦州中排名第一。2023年国内生产总值8391亿欧元，同比下降1%，占德国国内生产总值的20.4%、欧盟的4.5%，接近荷兰全国总值、中国的4.1%。人均国内生产总值4.64万欧元。除机械制造、汽车及零部件、化工、能源等支柱产业外，北威州的生物医疗、数字通信、氢能、物流、新材料等领域在欧盟具有较强竞争力。三大产业比重分别为：农业0.8%，工业27%，服务业72.2%。
近两年，北威州乃至全德国经济与产业发展面临的压力显著增大。在2023年下降1%的基础上，2024年上半年该州国内生产总值仅增长0.1%、略好于全德水平（-0.2%），低于此前增长0.8%的预期。2023年全年通胀率达5.6%、较2022年的7.1%有回落，至2024年9月已迅速回落至1.5%，总体消费者价格指数较2022年2月上涨12.4%。2022年全年破产企业3783家，2023年增加到4572家（+20.9%），2024年上半年破产2712家（+25.6%）。失业率至2024年9月攀升至7.6%，高于全德的5.9%，15-65岁人群就业率74.7%，其中有移民背景的就业人口占比高达28.4%。
（二）对外贸易在各联邦州中排名第一。北威州2023年进出口总额约5201.4亿欧元，同比下降5.8%，占全德（29639.95亿欧元）的17.5%，位列德国十六个联邦州首位。其中出口额2315.5亿欧元，同比下降2.4%，仅次于巴符州位列第二，占德国出口总额（15900.2亿欧元）的14.6%，主要出口商品为机械、化学制品、金属、汽车及零部件、食品和动物饲料；进口额2885.9亿欧元，同比下降8.4%，位列第一，占德国进口总额（13739.2亿欧元）的21%，主要进口产品为数据处理设备、汽车及零部件、化学制品、金属。
（三）居民购买力在各联邦州中名列前茅。以州府杜塞尔多夫为圆心500公里半径范围内覆盖1.6亿消费者，是欧盟总人口的三分之一，拥有欧盟近半购买力。
（四）吸引外国投资和海外投资在各联邦州中排名第一。德国20.7%的外企企业落户在北威州，有约22000家外国企业。外资企业共创造了100多万的就业岗位。另一方面，北威州吸引外资能力连续6年下降，德国联邦外贸与投资署（GTAI）和北威州国际商务署数据显示，2023年在北威州落户或扩建的外国企业733家，同比减少12%，是2013年以来的最低水平。
（五）重要企业在有关榜单上占比在各联邦州中名列前茅。在2023年《财富》杂志公布的世界500强企业名单中，有30家德企上榜，其中总部在北威州有9家，分别是德国能源（Uniper）、意昂集团（E ON）、德国电信（Telekom）、德国邮政敦豪集团（DHL）、拜耳、蒂森克虏伯、莱因能源集团、汉莎和麦德龙；其中前4家跻身世界200强企业之列，全德共有12家。在德国50强企业中，北威州占据19席，包括贝塔斯曼、汉高等。在德国50强零售企业中，奥乐齐（Aldi）、麦德龙、Rewe等14家总部位于北威州。DAX40强企业中北威州占据10家。中小企业约70.2万家，构成了北威州的经济支柱,690家“隐形冠军”企业扎根于北威州，占德国隐形冠军企业的30%。德国超过四分之一的家族企业设在北威州。
三、北威州具有优越的区位、设施、产业及人文等资源富集的基础性优势
（一）北威州是欧洲的门户
北威州是德国乃至欧洲重要交通物流枢纽，州内的杜伊斯堡港是通江达海的世界最大内河港，也是欧洲最重要的货物集散高地之一。该州高速公路、铁道和水路网络四通八达。杜塞尔多夫机场是德国第四大客运机场，科隆-波恩机场是德国第三大货运空港。该州还拥有2200公里高速公路、17600公里联邦或州级公路，与欧洲远程公路网络连接便捷。该州拥有德国最稠密的轨道交通网络，是德国高铁网络最重要的节点，其中科隆是德国前五大火车站之一。
（二）北威州是德国工业腹地之一
2022年北威州工业企业创造了约4111亿欧元营业额。机械制造行业是北威州最大的行业雇主，创造了19.5万的就业岗位（占德国19.4%）。就业人数中有19.7%从事第二产业。北威州的鲁尔都市区是欧洲实力最强的工业区之一，这里既有世界级的大型工业企业，也有数十家在其业务领域处于领导地位的小型工业企业。
（三）北威州是德国享誉世界的研发基地
拥有67所高校、12所马普研究所、16所弗朗霍夫研究所、10家莱布尼茨研究联合会分所和60多个科研中心及技术园区。其中于利希科研中心、德国航空航天中心、德国神经退行性疾病科研中心、欧洲神经科学研究中心（ceasar）等科研机构享誉国际。亚琛工业大学、波恩大学入选德国“精英大学”。
（四）北威州是德国重要的年轻学术骨干培养基地
截止2021/22冬季学期，共约75.6万名注册大学生，约占德国在校大学生总数的25.9%。超过10.4万名海外留学生（约占全部大学生比例13.6%）在北威州深造，学习4700多个不同的专业。
（五）北威州是德国首选物流集散地之一
德国25大物流集团中有9家总部设在北威州。全德四分之一的物流中心位于北威州。北威州24000家物流企业，共38.8万名员工。弗劳恩霍夫材料流和物流研究所（IML）位于多特蒙德，是世界上物流行业最大的科研机构。
（六）北威州是德国创新型经济发展的重点区域之一
从历史看，作为德国最重要的工业区鲁尔区所在地，经过近30年不懈努力，该州成功完成从煤、钢工业区到现代化工业、科研和服务性区域的结构性变革。该州在转型过程中高度重视环境治理，采取有力措施改善一度被严重污染的环境。环境治理进程不仅使北威州生态环境明显改观，也使环保产业成为该州支柱产业之一。
从未来看，该州近年来在德国“工业4.0”战略和数字化进程中发挥重要作用，率先成立多个尖端技术研发集群及技术相关联合体，规模与科研实力处于前列。联邦政府为“工业4.0”的2亿欧元战略投资其中4000万欧元投向东威斯特法伦-利佩集群（OWL）。2015年，OWL同多特蒙德、亚琛共同当选全德首批5家中小企业“工业4.0中心”之一。北威州还是全德最佳数字经济的地区平台之一。其有效的数字经济平台搭建了初创企业、中小企企业和大型集团之间的合作的桥梁。目前，德无线通讯和信息产业中三分之一来自北威州，五分之一初创企业位于北威州。
近年来，该州还大力推动以节能减排为主的新能源转型升级，蒂森克虏伯集团于2023年启动将其位于杜伊斯堡市的厂区改建为世界首个氢能炼钢基地、并计划于2045年实现集团炼钢“净零排放”，欧盟委员会已于时年7月批准德联邦政府及北威州政府为该项目提供高达20亿欧元的补贴，系北威州史上最大单笔政府补贴。另一方面，受生产成本压力影响，该项目能否如期完成尚待时间考验。
（七）北威州是德国最重要的会展中心之一
北威州每年举办一百多场世界级展会，如anuga、boot、drupa、MEDICA等，吸引600万人次参展，展览面积超过70万平方米。杜塞尔多夫、科隆、多特蒙德、埃森均是国际著名的重要展会城市。
（八）北威州文化产业发达
全州共有逾1000家博物馆、170个演出场地、12个自然公园，每年接待34万游客。拥有五个联合国教科文组织世界文化遗产，分别是科隆大教堂、亚琛大教堂、关税同盟煤矿工业区、布吕尔奥古斯都堡与猎趣园、科尔维修道院与下日耳曼界墙。
四、北威州在德国发展对华关系中具有十分重要的作用
（一）北威州在中德共建“一带一路”方面走在前列
（1）北威州业已成为中欧班列在欧洲西部的一个最重要节点。一是扩容增效成果显著。杜伊斯堡是中欧班列线路最广、班次最多、运量和货值最高的重要节点之一。今年往返于杜伊斯堡和中国20多个城市的中欧班列开行数量占中德间总量的四分之三，目前每周有约30趟班列往返于杜伊斯堡和中国。2022年7月，中欧班列（重庆）第一万列重箱折列行抵杜伊斯堡，是首条累计重箱折列破万的中欧班列线路。2022年11月，首趟“全程时刻表”中欧班列自西安始发行抵杜伊斯堡，开启中欧班列高质量发展跨入“十日达”的新阶段，截至2024年9月每周开行的17列“全程时刻表”中欧班列中，14列是抵离杜伊斯堡。2024年12月，累计发车的第10万列中欧班列正是行抵杜伊斯堡。二是辐射版图持续扩大。随着中欧班列的线路和功能不断延伸拓展，横贯欧亚的国际物流“新动脉”正在形成。例如，中欧班列（重庆）自杜伊斯堡返渝后，向东可通过与长江黄金水道的铁水联运，使“一带一路”与长江经济带实现有效贯通；向南可通过常态化开行的渝新欧中越/中老（泰）货运班列以及中新互联互通项目南向通道的铁海联运抵达越南、老挝、新加坡等东盟国家，通过铁路“欧洲-重庆-东南亚”全程供应链“一站式”双向互联互通实现“一带”和“一路”的无缝衔接。
（2）北威州企业与中方在“一带一路”框架下开展第三方合作方面一马当先。杜伊斯堡港务集团与新加坡港务集团签署战略合作协议，双方决定以“陆海新通道”建设为重心，积极参与“中新（重庆）战略性互联互通示范项目（简称中新互联互通项目）”。有关人士指出，德国杜伊斯堡港作为首个参与中新互联互通项目的欧洲企业，构成共建“一带一路”国际合作的新亮点，具有重要示范意义。
（二）北威州是中德开放合作的一个强大支点
北威州是全德对华贸易和双向投资重要腹地。2023年，北威州与中国（不含港澳台）双边贸易额为450亿欧元，同比下降16.5%，占德国对华货物贸易总额（2544.9亿欧元）的17.7%，仅次于巴伐利亚州位居第二，中国仅次于荷兰是北威州第二大贸易伙伴。其中对华出口100亿欧元，同比下降13.9%，占德国对华出口额的10.3%，仅次于巴符州、巴伐利亚州位居第三，主要出口商品为机械、化学制品、数据处理设备、电气设备、医药制品等，中国是北威州第八大出口目的国，位列荷、法、美、比、波、意、奥之后，较2022年下降三位；自华进口350亿欧元，同比下降17.2%，占德国自华进口额的22.3%，居16个联邦州首位，主要进口商品为数据处理设备、电气设备、机械、服装、金属制品等，中国继续保持北威州第二大进口来源国，仅次于荷兰。
德国联邦外贸与投资署（GTAI）和北威州国际商务署数据显示，2023年在北威州落户或扩建的中国（含港澳台）项目数逆势增长达到51个，较2022年的68个略有减少，占全德（99个项目，+16%）的52%，连续数年是北威州最重要的新增投资来源国。目前，北威州有2700多家企业在华投资或设立代表处；在北威州的中国企业机构约1100家，居各州首位、全德近半，为北威州创造15000个工作岗位。
2021年6月28日，小米荣膺北威州经济部和国际商务署共同颁发的2021年度“北威州投资奖”，继三一（2009年）、徐工（2013年）、华为（2014年）、株洲钻石切削（2015年）、延锋汽车饰件（2018年）后成为第6家获奖中企。
（三）北威州是中德地方合作和人文交流高地之一
据德方统计，北威州是中国在德华侨华人、留学生和中资企业最集中地区，近3.6万中国公民在该州居住生活，华侨华人总数约6万，占全德华侨华人四分之一。截至2023年底，中国在该州留学人员总数约为1.3万，约占在德高校注册的中国留学生总数的五分之一。目前，中国和北威州友城关系已逾20对，建立了200多个高校合作项目和40多个校际伙伴关系，设有4所孔子学院。
